Foto: Fabio Guimarães
O avanço consolidado do trecho 5 do projeto Mobilidade Urbana Verde Integrada (MUVI) marca uma das maiores intervenções estruturais e urbanísticas da história recente de São Gonçalo. As obras concentradas na Avenida Presidente Kennedy, no bairro Trindade, superam a simples pavimentação, abrangendo um complexo sistema de drenagem profunda, construção de meios-fios, sarjetas e contenção de encostas. Estas medidas são fundamentais para solucionar problemas crônicos de alagamentos e instabilidade de solo que afetavam a região há décadas, preparando a base técnica para a aplicação da nova camada asfáltica.
Paralelamente às intervenções em solo, equipes de engenharia executam a maior ponte do projeto sobre o Rio Alcântara. Com 40 metros de extensão e 14 metros de largura, a estrutura contará com pistas nos sentidos Guaxindiba e Neves. Essa obra de arte especial é o pilar central para ampliar a capacidade de tráfego, eliminando gargalos históricos que estrangulavam a circulação entre os distritos. Com investimento total de 287 milhões de reais, o MUVI é fruto de uma parceria estratégica entre o Governo do Estado do Rio de Janeiro, via Secretaria das Cidades, e a Prefeitura de São Gonçalo.
O corredor BRS terá mais de 18 quilômetros de extensão, interligando bairros estratégicos com redes modernas de drenagem, ciclovias contínuas, calçadas padronizadas com acessibilidade, paisagismo urbano e faixas preferenciais para transporte coletivo. As frentes de trabalho mantêm ritmo acelerado também nos trechos 4 e 6, sob rigorosa supervisão técnica.
O prefeito Capitão Nelson, que acompanha presencialmente a evolução do canteiro de obras, destacou que a cooperação institucional com o governador Cláudio Castro é o motor que viabiliza transformações deste porte. No mesmo sentido, o secretário estadual Douglas Ruas registrou que a integração viária elevará não apenas a fluidez e a segurança no trânsito, mas também o potencial econômico local. A dimensão do projeto projeta impactos diretos na valorização imobiliária e no fortalecimento do comércio. Trata-se de uma reestruturação planejada, pautada pela responsabilidade fiscal, que reposiciona São Gonçalo como o principal polo estratégico de mobilidade no Leste Fluminense.
