A criação da linha alimentadora gratuita AL01, anunciada no sábado (24), ainda não significa ônibus circulando no Jardim das Paineiras, no Badu, em Niterói. A Secretaria Municipal de Mobilidade e Infraestrutura assinou a portaria de implantação, mas não apresentou data de estreia, itinerário completo, horários nem quantidade de veículos. Para os moradores, a diferença entre autorizar e efetivamente oferecer transporte continua decisiva.
O conjunto residencial da Estrada Guilhermina Bastos reúne 540 apartamentos do programa Minha Casa, Minha Vida. A linha deverá fazer a ligação entre o condomínio e a região central do próprio Badu, com viagens de ida e volta sem pagamento de passagem. Não se trata de uma ligação direta ao Centro de Niterói, informação importante para quem precisa completar o deslocamento com outra linha.
A operação anunciada ficará sob responsabilidade do Consórcio Transoceânico. Caberá à Secretaria de Mobilidade definir os pontos terminais, as vias atendidas e a frequência. A Prefeitura ainda não esclareceu se os ônibus circularão em domingos e feriados, se haverá horários noturnos nem se o passageiro precisará apresentar cartão para embarcar gratuitamente.
A reivindicação dos moradores reflete dificuldades concretas de acesso ao comércio, a serviços de saúde e às demais opções de transporte. Sem um quadro de partidas confiável, trabalhadores podem continuar enfrentando longas caminhadas ou despesas adicionais para cumprir compromissos. Também é necessário explicar a integração da AL01 com as linhas pagas e a orientação nos pontos de transferência.
O anúncio não deve ser confundido com a gratuidade excepcional adotada nas eleições de domingo. A AL01 foi apresentada como serviço permanente, destinado a uma região específica. A distinção precisa aparecer nas informações oficiais, evitando que usuários procurem ônibus ainda não disponíveis.
A administração deve publicar a portaria, a rota em mapa acessível, os horários por parada, a frota escalada e os canais para registrar descumprimento. Só será possível avaliar o serviço quando houver operação verificável e regular. Para as 540 famílias do residencial, o benefício depende menos da assinatura do documento do que da chegada efetiva dos ônibus. É importante prever fiscalização das partidas, acessibilidade nos veículos e divulgação pública de eventuais reclamações registradas.
