A Federação Internacional de Automobilismo anunciou mudanças importantes para a classificação do GP do Canadá de Fórmula 1. A entidade definiu limite de 6 mega joules para o uso das baterias durante as voltas rápidas em Montreal, estabelecendo o menor teto energético da temporada 2026 até agora.
A medida busca reduzir o excesso de economia de energia que vinha incomodando pilotos e equipes desde o início do novo regulamento técnico. Com menos necessidade de gerenciamento, os carros poderão manter ritmo mais agressivo ao longo da classificação.
Nos bastidores da categoria, pilotos como Max Verstappen e Lando Norris criticaram o comportamento dos carros nas sessões classificatórias, especialmente após o GP de Miami.
O Circuito Gilles Villeneuve passa agora a integrar o grupo das pistas mais restritivas no uso de energia, ao lado do Red Bull Ring e do circuito de Las Vegas. Já Monza continua sendo o traçado mais severo do calendário, com limite de apenas 5 mega joules.
A FIA também confirmou mudanças nos limites de recarga durante treinos, Sprint e corrida principal, tentando equilibrar desempenho, velocidade e recuperação de energia nas provas.
