Em uma nova etapa do programa de integração tarifária no sistema de transporte da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, o Governo do Estado do Rio de Janeiro, por meio da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana e do Departamento de Transportes Rodoviários, iniciou a ampliação do modelo de conexão no Terminal BRT Margaridas, em Irajá, na zona norte da capital. A iniciativa é executada em parceria com a Prefeitura do Rio de Janeiro e busca facilitar o deslocamento diário entre municípios da Baixada Fluminense e a capital fluminense. O sistema integra linhas municipais e intermunicipais com o BRT, o VLT e outros modais urbanos, permitindo ao passageiro realizar diferentes trechos com cobrança unificada.
A tarifa integrada foi fixada em dezoito reais e quarenta centavos, com validade de até vinte horas para utilização dos serviços conectados. Nesta fase mais recente, seis novas linhas oriundas de Nova Iguaçu passaram a operar no terminal, ampliando o fluxo de passageiros. Outras dez linhas já haviam sido incorporadas anteriormente, incluindo origens em Nova Iguaçu, Mesquita e São João de Meriti. As operações funcionam diariamente entre seis horas e vinte e duas horas, inclusive em fins de semana e feriados.
Dados operacionais indicam que, na primeira semana de funcionamento ampliado, mais de doze mil passageiros utilizaram o sistema integrado. As linhas possuem intervalos médios de vinte minutos e tarifa individual de seis reais e setenta centavos no trecho intermunicipal, antes da integração ao BRT. O funcionamento do sistema exige que o usuário embarque inicialmente em linhas intermunicipais com destino ao terminal e, posteriormente, utilize o cartão Jaé para acesso às catracas específicas do BRT Metropolitano Margaridas.
A partir desse momento, a integração é liberada com custo adicional definido pelo sistema. Dentro do período de validade, o passageiro pode seguir até o Terminal Gentileza e acessar o VLT ou linhas municipais do Rio de Janeiro sem nova cobrança, tanto na ida quanto na volta. O custo total das viagens integradas chega ao valor final de dezoito reais e quarenta centavos.
Segundo a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, a ampliação busca reduzir o tempo de deslocamento diário e aumentar a eficiência do sistema metropolitano. Técnicos do Departamento de Transportes Rodoviários afirmam que os novos itinerários foram definidos com base em estudos de fluxo de passageiros entre a Baixada Fluminense e a capital, com foco na reorganização da demanda e na melhoria operacional do transporte público.
O governo estadual também avalia novas expansões do modelo para outras regiões metropolitanas com objetivo de ampliar a integração entre municípios e reduzir custos operacionais e tempo de viagem dos usuários do sistema público. A expectativa é de continuidade gradual das melhorias estruturais no transporte.
