Dividir a rodovia com caminhões exige atenção a diferenças de tamanho, peso, frenagem e visibilidade. Veículos pesados precisam de mais espaço para reduzir a velocidade e possuem áreas extensas de ponto cego ao redor da cabine e da carroceria.

Segundo material técnico divulgado pela Perkons, condutores de automóveis devem evitar permanecer por longos períodos ao lado de caminhões, manter distância suficiente e só iniciar ultrapassagens quando houver visibilidade e espaço adequados.

O transporte rodoviário responde por parcela majoritária da movimentação de cargas no Brasil. Isso faz com que caminhões estejam presentes diariamente nas principais rotas de abastecimento do país, muitas vezes em jornadas longas e sob condições variáveis de tráfego e pavimento.

Outro fator de risco é a fadiga. Dirigir por muitas horas reduz concentração e aumenta o tempo de reação. A legislação brasileira estabelece regras específicas de jornada e descanso para motoristas profissionais justamente porque o estado de alerta é parte da segurança viária.

Para quem dirige veículo leve, uma regra prática é imaginar que, se não for possível enxergar os retrovisores do caminhão, existe boa chance de o motorista do veículo pesado também não visualizar claramente o automóvel.

Também é importante evitar entrar abruptamente à frente de um caminhão depois de uma ultrapassagem. O espaço de frenagem de um veículo carregado pode ser muito maior que o de um carro.

Segurança na rodovia depende de comportamento previsível, distância e respeito às limitações físicas de cada tipo de veículo.